Mae rheiliau canllaw elevator yn gydrannau elevator sy'n cynnwys rheiliau dur a phlatiau cysylltu, ac fe'u rhennir yn rheiliau canllaw ceir a rheiliau canllaw gwrthbwysau. Cânt eu dosbarthu i dri math ar sail eu siâp traws-adrannol: T-siâp L{-, a phant. Wrth ddarparu arweiniad, mae'r rheiliau canllaw hefyd yn dwyn y grymoedd effaith o'r car elevator, y system frecio, a'r offer diogelwch yn ystod brecio brys. Mae maint y grymoedd hyn yn dibynnu ar gynhwysedd llwyth a chyflymder yr elevator; felly, dylid dewis y rheiliau canllaw yn seiliedig ar gyflymder a chynhwysedd llwyth yr elevator. Cyfeirir at y rheilen dywys car fel y prif reilffordd fel arfer, a'r rheilen dywys wrthbwys fel y rheilen ategol.
Rheiliau tywys elevator yw'r traciau diogel yn y llwybr codi y mae'r elevator yn teithio i fyny ac i lawr ar eu hyd. Mae'r rheiliau canllaw wedi'u gosod ar wal y llwybr codi ac yn cael eu gosod ar y wal gan fframiau canllaw a bracedi. Y canllaw canllaw a ddefnyddir amlaf mewn codwyr yw'r canllaw siâp "T", sy'n cynnwys anhyblygedd uchel, dibynadwyedd, diogelwch ac effeithiolrwydd cost. Rhaid i wyneb y rheilen dywys fod yn llyfn, heb unrhyw anwastadrwydd sylweddol. Gan fod y rheiliau canllaw yn draciau ar gyfer yr esgidiau tywys a'r offer diogelwch ar y car elevator, rhaid sicrhau eu clirio wrth eu gosod. Ar ben hynny, rhaid i'r rheiliau canllaw wrthsefyll grym atal yr elevator rhag ofn y bydd damweiniau gor-gyflym, felly mae eu anhyblygedd yn hanfodol.
Mae rheiliau canllaw elevator yn ddau neu fwy o draciau anhyblyg fertigol neu ar oleddf wedi'u gosod yn y siafft elevator neu rhwng lloriau, gan sicrhau bod y car elevator a'r gwrthbwysau yn symud i fyny ac i lawr ar eu hyd, a sicrhau bod y grisiau symudol a'r grisiau symudol yn symud ar eu hyd mewn cyfeiriad ar oleddf neu lorweddol, gan ddarparu arweiniad ar gyfer y car elevator, dyfais gwrthbwysau, neu gamau. O'r diffiniad o reiliau canllaw, mae'n amlwg bod rheiliau canllaw yn gydrannau cyfeirio pwysig ar gyfer codwyr fertigol, grisiau symudol, a llwybrau cerdded symudol. Maent yn rheoli taflwybr y car elevator, grisiau symudol, a chamau llwybr cerdded symudol, yn sicrhau bod signalau gweithredu yn cael eu trosglwyddo, ac maent yn gydrannau pwysig sy'n ymwneud â diogelwch elevator ac ansawdd gweithredol.
|
Nodweddion Technegol |
|||||||||
|
Dynodiad |
S |
91 |
E |
I |
W. |
Yn |
I |
W |
Yn |
|
cm² |
kg/m |
cm |
cm |
cm³ |
cm |
cm |
cm³ |
cm |
|
|
T70/B |
9.51 |
7.47 |
2.04 |
41.30 |
9.24 |
2.09 |
18.65 |
5.35 |
1.4 |
|
T75/B |
10.91 |
8.564 |
1.861 |
40.29 |
9.286 |
1.921 |
26.47 |
7.06 |
1.557 |
|
T78/B |
9.847 |
7.73 |
1.645 |
29.92 |
7.564 |
1.743 |
26.39 |
6.766 |
1.637 |
|
T82/B |
10.91 |
8.54 |
1.998 |
449.31 |
10.27 |
2.216 |
30.17 |
7.358 |
1.663 |
|
T89/B |
15.77 |
12.38 |
2.032 |
59.83 |
14.35 |
1.948 |
52.41 |
11.78 |
1.823 |
|
T90/B |
17.25 |
13.54 |
2.612 |
102 |
20.86 |
2.431 |
52.48 |
11.66 |
1.744 |
|
T114/B |
20.89 |
16.4 |
2.865 |
179.3 |
29.7 |
2.93 |
108.6 |
19.05 |
2.28 |
|
T127-1/B |
22.74 |
17.85 |
2.77 |
187.9 |
30.65 |
3.065 |
149.9 |
23.61 |
2.361 |
|
T127-2/B |
28.72 |
22.55 |
2.478 |
201.7 |
31.17 |
3.64 |
229.9 |
36.2 |
2.829 |
|
T140-1/B |
35.15 |
27.59 |
3.236 |
403.3 |
53.32 |
3.387 |
309.7 |
44.24 |
2.968 |
|
T140-2/B |
43.21 |
33.92 |
3.484 |
456.7 |
68.01 |
3.251 |
358.2 |
51.18 |
2.879 |
|
T140-3/B |
57.52 |
45.15 |
4.418 |
947.5 |
114.4 |
4.059 |
466.7 |
66.67 |
2.848 |



